210电池组件显著提升了组件功率，然而其高电流和更大的组件尺寸对组件可靠性也带来了新的挑战。DNV认为，阿特斯通过接线盒、新边框设计、高载荷测试等多项改进，已经成功解决了业界对大组件可靠性的担忧。 专用的接线盒和二极管，满足大电流场景下组件30年寿命要求 对于210组件，如果不改进接线盒，会产生什么结果？ 在组件发生热斑遮挡时，旁路二级管会正向导通并持续性发热。如果二极管结温超过限额，就会有过热损坏的风险；对于飞鸟或树叶等热斑遮挡持续一段时间之后又迅速消失时，则二极管瞬间回到反偏状态，有热逃逸风险。对于210大电流场景，需重新考虑接线盒和二极管设计。 阿特斯对接线盒进行优化设计，提高了散热性能，并采用了升级的旁路二极管以应对高电流对组件性能的影响。DNV审查了阿特斯采用的大量新接线盒测试数据，包括： •在80℃和100℃下2000小时反向电压测试 •2000个周期的热循环测试 •高达11000个周期的25A-35A电流切换测试 此外，在大电流和高温环境下，二极管的焊接可靠性也需要重点关注。大电流二极管采用阿特斯专利加锡焊技术，极大地提高了焊接点的可靠性。通过高低温冲击和大电流开关冲击试验对其进行寿命建模分析，常规接线盒的二极管大约在33年会有1%焊接点失效概率，而阿特斯大电流二极管大约在45年才有1%的焊接点失效概率，比常规二极管提高了12年使用寿命。 超强边框和玻璃，高载荷能力，赋予大尺寸高功率组件长寿命和耐久性 大尺寸组件的载荷承受能力是大家关心的问题。阿特斯通过电池、组件多方面的创新设计，提升了整体产品的机械耐久性能，主要包括： • 无损电池切割 • 预成型互连焊带 • 电池级机械载荷测试 • 玻璃质量测试以及新边框设计 阿特斯的组件载荷测试项目包含按照IEC标准进行的静载、动载测试序列；按照澳洲建筑行业抗龙卷风要求的动载测试序列以及阿特斯独创的动静载叠加TC50/HF10的序列老化测试序列。安装方式包括了固定支架，以及与Nextracker、ATI等多家跟踪支架的匹配。阿特斯210组件载荷测试的主要结果为： • 固定四点安装下5400+/2400-Pa，组件衰减0.5%以内，无严重隐裂，边框无明显形变； • 综合评估裂片影响的固定四点安装静载+动载500个循环叠加TC50+HF10综合序列测试下，无严重隐裂； • 使用主流单跟踪器厂家（如Nextracker和ATI等）的配套夹具进行全面的载荷测试，满足客户高低不同载荷档的需求。 • 大板型组件在跟踪支架上的风致共振测试与评估：在共振频率下，组件与支架无形变及磨损风险，功率无衰减，电池无裂片； • 大板型组件不均匀雪载评估：按IEC 62938标准，荷载值等效IEC61215 5400Pa载荷要求，且几件测试结果较为收敛； 阿特斯根据多年对组件疲劳载荷性能的研究，结合行业内风洞实验测试数据及实际应用环境，在行业内率先开发了一套覆盖不同工况的高低循环疲劳测试的评价方法，全面客观合理地对组件的关键材料的疲劳性能进行测试，循环次数超过1万次。 DNV认为，阿特斯开发并使用了更严格的机械测试内容，特别是疲劳动态机械负载测试，如下表，阿特斯双面BiHiKu7(CS7N-MB-AG)组件第三方载荷测试结果所示，大量机械载荷测试的良好结果足以证明阿特斯670W高功率组件具有较好的机械耐久性。 凭借出色的老化测试及工厂审核结果，根据DNV制定的有效使用寿命规则，DNV推荐在财务模型中将阿特斯双面BiHiKu7组件的使用寿命假设为35至45年。